martes, 27 de octubre de 2015

Así nos engaña Antonio Francés con los presupuestos participativos



Era uno de los puntos fuertes del programa electoral que llevó al PSOE al poder el año 2011: los presupuestos participativos. Una medida con la que se pretendía dar voz a los ciudadanos y que éstos decidieran en qué se gastaría el Ayuntamiento de Alcoy el presupuesto anual.

Al parecer, resultó extremadamente complicado convocar a los vecinos, ya que, pese a los denodados esfuerzos, no se logró hasta dos años después, en 2013, cuando se preparaban los presupuestos de 2014. La cantidad destinada no era nada desdeñable; 271.000 euros, que para un presupuesto total que rondaba los 50 millones de euros “suponía un gran esfuerzo”, según palabras de Antonio Francés; ¡un esfuerzo del 0,5% del total!

A pesar de la escasísima dotación, el objetivo principal ya estaba cubierto con creces: aparecer durante varios meses en todos los medios de comunicación locales vanagloriándose de los avances democráticos que se vivían en nuestra ciudad gracias a la admirable labor de su gobierno. Que luego se llevasen a cabo o no resultaba un objetivo secundario. Y, como tal, no se cumplió. Las  medidas aprobadas fueron:

- Plan integral de accesibilidad. 96.000 euros
- Adecuación solares calle Victor Espinós, Anfiteatro Zona Norte y Parque Romeral. 70.000 euros.
- Instalación energía solar térmica y caldera de biomasa en el Polideportivo Francisco Laporta. 35.000 euros.
- Urbanización calle Caseta Catalá. 10.000 euros.
- Reurbanización Placeta Les Eres. 60.000 euros.

De estos cinco proyectos, a día de hoy, dos años después, aún no se han llevado a cabo ni la primera ni la última, es decir, ni se ha elaborado un plan integral de accesibilidad ni se ha hecho nada en la Placeta Les Eres. Más de la mitad de lo presupuestado se ha perdido en la noche de los tiempos.


Aquello no se podía detener y llegado el otoño de 2014, se volvió a convocar a los vecinos para que hiciesen sus propuestas para el 2015. Esta vez se mostraron más generosos: 400.000 euros, cantidad que ya casi rozaba la estratosférica cifra del ¡1% del presupuesto de Alcoy!

Otra vez toda la parafernalia de  apariciones en los medios de comunicación (su objetivo principal) y "asambleas" con esperanzados vecinos que creían que estaban colaborando con el buen funcionamiento de la ciudad. ¡Ja! Los proyectos seleccionados fueron:

- Tratamiento contra los resbalones en las aceras del Centro (el famoso mármol de Sanus) y en Isabel la Católica. 60.000 euros.
- Acondicionamiento, mantenimiento y gestión de un espacio para realizar conciertos con capacidad para 400 personas. 75.000 euros.
- Habilitación de un huerto escolar en el colegio de San Vicente. 12.000euros.
- Paso de peatones desde la calle Radio Alcoy hasta la calle Perú. 12.000 euros.
- Construcción de un centro cívico para los barrios del Ensanche y Santa Rosa. 241.000 euros.

¿Estado de los proyectos a finales de octubre de 2015? Con un poco de suerte, la comunidad de padres, profesores y alumnos del colegio de San Vicente lograrán acabar el huerto escolar antes de finalizar el año. Del resto de puntos aprobados ni siquiera se ha licitado el proyecto. ¿Quién sabe? Igual le ganan en el tiempo a la remodelación de la calle Entenza o la reforma de la manzana de Rodes.


¿Creen que Antonio Francés se amilanó ante el evidente fracaso que supone la iniciativa de los presupuestos participativos? ¡Nunca! Con tal de aparecer en todas las fotografías y demostrar su indestructible vocación democrática, lo que haga falta. Nueva convocatoria de reuniones vecinales para tratar las propuestas de cara al 2016… y fracaso. ¡Dos asistentes a la primera reunión del Centro celebrada en la Universidad! Y uno creía que asistía a una conferencia.

¡Alarma! En la Alcaldía se asustaron. Aquello no se podía repetir. Afortunadamente, las otras cuatro asociaciones de vecinos eran bastante más afines que la del Centro y obligando a sus directivos a acudir, junto con algún familiar y “voluntarios” llegados desde el Ayuntamiento, han logrado que la sangre no llegue al río. Aun así, no han llegado a 20 asistentes en ninguna de ellas.


¿Los alcoyanos no queremos participar en esta iniciativa? No. Lo que los alcoyanos odiamos es que se nos tome el pelo. Que nos hagan creer que con un mísero puñado de euros decidimos el futuro de Alcoy. Que tengamos que ir a una reunión para escuchar un pobre mitin propagandístico del concejal que ha sacado la pajita más corta y no ha tenido más remedio que acudir. De que los medios de comunicación le den una importancia y trascendencia que, evidentemente, no tiene.  Y, sobre todo,  estamos hartos de que los miembros del gobierno municipal incumplan los acuerdos adoptados y no realicen las actuaciones aprobadas. ¿Quiénes se creen que son para reírse de esta forma de los ciudadanos?


martes, 29 de septiembre de 2015

La recogida de basuras en Alcoy se realizará con motocarros



Intento no perderme el programa de debate que emite Radio Alcoy los miércoles a mediodía. Como muchos lectores ya sabrán, en este programa comparece un representante de cada partido político y hablan sobre dos o tres temas de actualidad que propone el moderador/a del programa.  Ya sé que parece un acto de masoquismo escuchar durante media hora a cinco políticos alcoyanos, pero ¿qué voy a hacerle?, me gusta oír lo que piensa cada uno y, ¿por qué negarlo? me río un buen rato  con sus opiniones.

Esta pasada semana trataban sobre los servicios de limpieza y sobre el nuevo contrato que debe firmarse próximamente (el actual apenas lleva ¡cinco años prorrogado!). Se habló  de la posibilidad de dividir el servicio en limpieza viaria y recogida de basuras; de municipalizar la limpieza viaria; de los maravillosos contenedores que jalonan nuestra ciudad y de los camiones que los recogen.


Fue la discusión sobre este último punto lo que más me impactó (o me hizo reír, como prefieran). Uno de los contertulios, no se exactamente si de Compromis o de Guanyar Alcoi (es difícil saberlo ya que parecen clonados), empezó a criticar los camiones que recogen los contenedores de las calles, tachándolos de auténticos mastodontes, difíciles de manejar, peligrosos al recoger los contenedores (que yo sepa nunca se ha producido ningún incidente; este buen hombre estará mejor informado) y que una vez se había subido a la cabina de uno de ellos (privilegios del politiqueo)  y que parecía “una nave espacial” por la cantidad de mandos que debía manejar el conductor. 
A cambio, proponía que siguiésemos el ejemplo de una ciudad de la provincia de Valencia que recogía desde hace un tiempo los contenedores con camiones pequeños, que les iba muy bien y que habían tenido que contratar a muchos parados de la ciudad para realizar el servicio.  Oyéndole, parecía que al otro 99,9% de las ciudades que utilizan el método tradicional les va mal.  Me hubiese gustado saber el nombre de este contertulio, pero se lo diré de todas formas: Señor X, es usted un LUDISTA.

¿Qué es el ludismo? En la Inglaterra de 1811, en plena Revolución Industrial y con la maquinaria moderna introduciéndose en las fábricas, surge un movimiento obrero denominado Ludismo (o Luddismo) que se opone a toda clase de tecnología pues, según su vertiente ideológica, ésta hace que el hombre pierda su capacidad laboral.  Su forma de actuar era sencilla: exigían al patrono la retirada de las nuevas máquinas. En caso de no hacerlo, entraban en las fábricas y las quemaban. La respuesta del gobierno inglés fue contundente (incluida la pena de muerte para 18 ludistas) y el movimiento empezó a extinguirse hacia 1817.


Esta corriente obrera se fue desplazando por Europa a medida que se extendía la Revolución Industrial y llegó a Alcoy diez años después. Tras numerosas protestas, el primer motín se produjo en marzo de 1821 cuando más de mil obreros atacaron varias empresas (sobre todo la Real Fábrica de Paños) y destruyeron 17 hiladoras con un valor de dos millones de reales. 

Al igual que en el resto de Europa, en Alcoy también se dieron cuenta de que luchar contra el progreso era una estupidez y el ludismo desapareció en pocos años aunque, como hemos podido comprobar, todavía quedan algunos políticos infectados. 

La verdad es que ni ellos mismos se creen  que un sistema de recogida de basuras como el que proponen,  puede ser rentable. Ni siquiera que funcione correctamente. Es pura demagogia y populismo. Creen que tratan con niños (“nave espacial”), juegan con las necesidades de la población (más puestos de trabajo) y el sentimiento de propiedad de las personas (al ser municipal, es de todos). La realidad es que, en el caso de que se municipalizase y se impusiese esta peregrina idea de los camiones pequeños, contratarían a amigotes o a gente de su partido para ampliar la plantilla del servicio y se colocarían ellos mismos en el consejo de administración de la nueva empresa municipal para cobrar sus buenas dietas y asistencias a juntas sin tocar bola. Y mientras tanto, los alcoyanos pagaríamos aun más por el servicio de basuras. Mucho más.


¿Cuánto? Por supuesto que no soy técnico en la materia, pero se manejar un cronómetro y éste me dice que los actuales camiones recogen entre 3 y 4 contenedores cada cinco minutos, o sea, más de 30 a la hora o más de 200 (tirando por lo bajo) en una jornada laboral de ocho horas.  ¿Cuántos podrían recoger con los camiones pequeños si tuviesen que poner y quitar los contenedores uno por uno? No se la respuesta exacta, pero con el tráfico de Alcoy y mientras van y vuelven de sus almacenes, dudo que repartiesen mas de 3 contenedores por hora. O lo que es lo mismo, diez veces menos que con los camiones actuales.  Para que el servicio continuase como ahora (igual de bien o de mal, como prefieran), deberían poner 10 camiones (o 5 y que trabajasen dos turnos) por cada camión “nave espacial” actual.

Y aquí me surgen varias preguntas: ¿están amortizados los camiones actuales como para deshacerse de ellos por las buenas? ¿Sería más barato el servicio (tal como dicen ellos) con 10 camioncitos y 10 asalariados por cada uno de los actuales? ¿Soportaría mejor el tráfico de Alcoy a 10 camiones pequeños dando vueltas o a uno “enorme”? ¿Genera más gases contaminantes y consume más gasoil un camión grande o 10 pequeños? Supongo que alguien me podrá contestar estas cuestiones.

Hace bastantes años, Alcoy contaba con una gran flota de motocarros. ¡Lastima habernos deshecho de ellos con lo bien que nos vendrían ahora para recoger los contenedores! Porque usar burros con alforjas sería maltrato de animales, ¿no?

  

lunes, 11 de mayo de 2015

Toni Francés, 4 años cumpliendo promesas



Mayo de 2011. Con el menor porcentaje de votos que el PSOE alcoyano ha conseguido  en cualquier tipo de elecciones en toda la historia democrática, Toni Francés supo maniobrar en los despachos y pactó con el resto de grupos políticos para derrotar al partido más votado por los ciudadanos y hacerse con la Alcaldía de Alcoy. Un rayo de esperanza para nuestra ciudad, ¡por fin! Empezaba así una legislatura difícil pero apasionante en la que la izquierda alcoyana debía demostrar que unidos durante cuatro años, podían conseguir el Alcoy que todos nos merecíamos.

Al principio se le achacó que la única labor que llevaba a cabo consistía en paralizar-anular-destrozar todos los proyectos que el anterior alcalde dejó pendientes. Pero, poco a poco, demostró que iba a cumplir con su programa electoral desde la primera a la última página. Cuatro años en los que ha solucionado de forma definitiva complicados problemas como el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), el insufrible déficit de la contrata de los autobuses urbanos, optimizando hasta límites insospechados las líneas existentes y el nuevo contrato para la recogida de basuras, irresoluble hasta que llegó él.

Pero si por algo ha destacado ha sido por el cumplimiento del 100% de las obras públicas que prometió en su programa electoral, tanto las de su partido como las de sus socios de gobierno. Los cambios han sido tan profundos que, parafraseando a Alfonso Guerra, podríamos decir que  “a Alcoy ya no lo conoce ni la madre que lo parió”.

Les dejo unas fotos del antes y el después de varias zonas de la ciudad completamente transformadas tras el paso de Toni Francés por la Alcaldía. A la izquierda podrán ver cómo estaban hace cuatro años y a la derecha como están en la actualidad. Pueden pinchar en cada  foto para ampliarla y poder apreciar mejor los cambios.


Rosaleda.  Con el mínimo coste posible ha logrado consensuar (incluso con La Carrasca) una reforma digna, cumpliendo con la normativa vigente.



Entrada Sur desde la autovía. Urbanización de los 500 metros existentes entre el precioso puente sobre El Molinar hasta la nueva rotonda que agiliza y hace más seguro el tráfico en este punto. Destaca la portentosa iluminación instalada. 



Antigua Fundición de Rodes. Optimización de esta céntrica y degradada manzana con la construcción de un parque tecnológico, un centro vecinal, una sala de congresos, aulas educativas, etc., etc., etc.



Puente de San Jorge. Profunda rehabilitación que ha puesto en valor este icono alcoyano. En la actualidad se llevan a cabo pequeños trabajos que complementan la gran obra realizada.



CADA. Rehabilitación, ampliación y reapertura de este museo que ha revitalizado la cultura alcoyana. 



Parque empresarial de La Canal. Desechado el  peligroso y especulativo polígono proyectado, se ha aprovechado el terreno para crear un macro parque dedicado a la sostenibilidad de la naturaleza que ha creado más puestos de trabajo que la idea original.



Boulevard.  Urbanización de una auténtica vía verde donde han desaparecido los escombros y las malas hierbas, y  priman los peatones sobre los vehículos.



Chalets de la Fuente Roja. Construcción sostenible de aulas para la enseñanza de la naturaleza y otras dependencias. 



Calle Entenza. Sin costarnos un euro a los alcoyanos (íntegramente pagado por el Ministerio de Fomento tras arduas negociaciones) se ha logrado una remodelación que ha mejorado la luminosidad de la calle, facilitando el tránsito de los vehículos y la seguridad y comodidad de los viandantes. 



Antigua fábrica de los Monllor. Rehabilitación de esta degradada zona con la construcción de un complejo deportivo, auditorio, biblioteca, jardines, zonas de esparcimiento…



Nuevos juzgados. Raudo traslado de los juzgados a este majestuoso edificio con el añadido de haber recuperado de la Generalitat hasta el último euro que se gastó en su construcción.



Polígonos industriales. Dignificación y modernización de los polígonos existentes. Creación de la tan deseada zona industrial de Pagos y exhaustiva colaboración en el desarrollo del  polígono mancomunado de Muro. Además, la rehabilitación de las antiguas fábricas del Molinar ya aparece en todas las enciclopedias de arqueología industrial. 

Y no podíamos acabar la enumeración de los logros de la alcaldía de Toni Francés sin mencionar la obra por la que será recordado y por la que pasará a los anales de la historia alcoyana: los pipi-can instalados en tres parques de la ciudad. 


Ha quedado demostrado: Toni Francés siempre cumple sus promesas.


miércoles, 4 de marzo de 2015

La Carrasca quiere un mausoleo en la Rosaleda



El sainete de la Rosaleda continúa acumulando lamentables episodios. Desde la inicial altanería de Miguel Peralta hasta el “menfotisme” de Antonio Francés, la historia de esta emblemática plaza está plagada de confusiones, populismos, intereses políticos y cobardías. Y todos los desmanes cometidos los pagamos los alcoyanos el día de su construcción, en la actualidad y, mucho me temo que en el futuro.

Lo que iba a ser la necesaria remodelación de una plaza que se encontraba en un lamentable estado (sobre todo en su parte superior, destartalada y totalmente infrautilizada) con el añadido de la construcción de un parking, dotación fundamental para una zona eminentemente comercial, se ha convertido por el dichoso politiqueo de la izquierda local en general y de la Colla Ecologista La Carrasca en particular en una pesadilla que dura ya una larga década.


No podían permitir que el gobierno local del PP continuase saliéndose con la suya. Ya se habían negado con escaso éxito a la construcción del centro comercial Alzamora y del hotel AC y con el parking no podía pasar lo mismo. Primero propiciaron que los dueños de la floristería que había en la esquina inferior (¿alguien sabe porque no se permitió su reconstrucción?) aparecieran en todos los medios de comunicación locales quejándose amargamente por la injusticia cometida con ellos.

Luego denunciaron que al quitar los árboles de la parte baja habían acabado con el punto de reunión de las personas mayores del barrio, el auténtico “hogar del pensionista” del Ensanche. Fotos, entrevistas e incluso pancartas para que estos sufridos y utilizados jubilados aparecieran en los periódicos.

Y por último, tras meses de meticuloso estudio de las farragosas leyes autonómicas (¿de dónde sacan el tiempo y el dinero estos tíos?; ¿será porque tanto su tiempo como sus sueldos los pagamos entre todos?) encontraron un resquicio para poder denunciar la, ya por entonces acabada, obra ante la justicia. ¿El motivo? Que faltaban cuatro palmos de zona verde para cumplir con la normativa y que la entrada del parking tenía una diferencia de altura con respecto a la calle. Y yo me pregunto, ¿acaso los parques de la Font de l´Horta o la emblemática Glorieta no tienen diferencias de altura con las calles adyacentes? ¿Tan grave es este problema? Pues los alcoyanos los hemos disfrutado durante décadas y nos ha importado muy poco este “gravísimo” inconveniente.


Diez largos años que nos han costado un dineral a base de recursos jurídicos, pleitos, abogados, proyectos de remodelación, resoluciones contrarias de un tribunal que se encuentra en Valencia, lejos, muy lejos del problema… y todo para nada.

El último acto ya lo conocen: el avispado Francés, en un nuevo intento de alargar la agonía lo máximo posible para no tener que mojarse, creó un “comité” formado por técnicos municipales, asociaciones vecinales, sindicatos, políticos, empresarios…y La Carrasca, para redactar el último proyecto de remodelación, el definitivo, el que nadie podría rechazar ya que todas las partes implicadas participaban en él. El proyecto, como pueden ver en el plano de obra, es una burla, una repetición del anterior (éste ya es el sexto) quitando los caminos para poder llegar a los metros exigidos de zona verde.


Rápidamente, La Carrasca se ha opuesto (si se han enterado ahora, ¿en qué pasaban el tiempo cuando acudían al comité?) y lo ha vuelto a denunciar ante la justicia, Francés ha echado mano de los técnicos municipales para que se manifiesten a favor de la legalidad de la obra y EU, socios de gobierno de Francés, no lo olvidemos, han puesto en duda la profesionalidad de esos técnicos (el ambiente en el Ayuntamiento debe de ser fenomenal) y se han posicionado del lado de La Carrasca. Un divertidísimo sainete de Armando Santacreu si no fuese por el pastizal que nos cuesta todo esto.¿Creen que si esta obra estuviese en la Carretera del Molinar, en el Castellar o en la Font Dolça, por poner unos ejemplos, todavía estaría en los juzgados? Seguro que no. Pocos conocerían su existencia, ¿de qué serviría hacer ruido?  


Ni con seis proyectos de remodelación ni con diez: a la Carrasca, y por extensión a la izquierda alcoyana, no le importan ni las zonas verdes ni la accesibilidad para las personas discapacitadas; lo único que buscan es la demolición de los accesos del  parking y el cierre del mismo sin importarles el daño que ocasionarían al barrio ni la indemnización que habría que pagarle al concesionario del aparcamiento. Crear un “Belchite” alcoyano en el lugar más transitado de la población para que todos los votantes recuerden lo mal que lo hicieron los peperos. Un mausoleo en el que enterrar al enemigo político para poder perpetuarse en la alcaldía.


Dejémonos de chorradas. Aumenten las zonas verdes con decenas de maceteros y jardines verticales, dejen de darles la importancia que no tienen a ese grupúsculo de oportunistas de La Carrasca, que se autodenominan ecologistas pero que no pasan de tristes sandías y firmen un pacto de no agresión que impida que los alcoyanos nos gastemos ni un euro más en estupideces judiciales. ¿O acaso no se les ocurren mil sitios mejores y necesarios donde invertir el dinero?